经常有工厂问：货都准备好了，截关时间和开船时间到底听哪个的？晚了一个是不是就完了？
今天把这两个时间的关系讲清楚，弄懂了，货就能顺顺当当走。
一、先搞清楚两个时间分别是什么意思
截关时间，也叫截放行条时间，是海关接受报关放行的最后期限。货物必须在这个时间之前完成报关，并且把海关放行条交给船公司。过了这个点，海关系统关闭，报关进不去，货就上不了船。
开船时间，就是船舶计划离港的时间。但要注意，开船时间只是个参考，受港口作业、天气、船期调整影响，实际离港时间可能比计划晚几个小时甚至一两天。
二、哪个更重要？答案是：截关时间
用个比方你就明白了：截关时间就像火车检票进站的截止时间，开船时间就像火车发车的时间。
你赶火车，最怕的是没赶上检票进站。只要检票进了站，就算火车晚点发车，你也能坐上去。反过来，如果你错过了检票时间，火车就算还没开，你也上不去。
海运也一样。截关是“进站”的门槛，开船是“发车”的时刻。只要在截关时间前报关放行、交掉放行条，柜子就算进了“站”。船什么时候开，那是后面的事。
比如“4截6开”的船班，周四截关、周六开船。你只要周四前完成报关放行，周五、周六船还没走，你的柜子稳稳在上头。但如果周四截关没过，周六船还没开，你也上不去。
三、错过截关时间会怎样？
后果挺麻烦的：
第一，货物装不了这班船，只能等下一班。如果船期不密，可能要等一周甚至更久。
第二，产生一堆额外费用：提柜费、仓储费、拖车费，如果柜子在码头超期，还有堆存费。
第三，如果是旺季，下一班船舱位可能早就满了，得重新订舱，能不能订上还不一定。
四、几点实操建议
第一，把截关时间当成真正的“死线”。 开船时间可以晚，截关时间不能过。所有报关资料、进港安排，都要卡着截关时间来倒推。
第二，尽量提前完成报关。 最好在截关前1-2天就把报关手续办了。万一被抽中查验，还有时间处理。当天截关当天报关，被查的概率很高，一旦查了，基本赶不上。
第三，留足缓冲时间。 旺季、节假日，港口和船公司可能提前截关。别卡着最后一天去办事，提前1-2天最保险。
第四，和货代确认清楚时间点。 订舱后，把截关、截港、开船时间都问清楚，写在工作台账上，别靠脑子记。
截关时间是硬门槛，开船时间是软指标。把截关时间卡死了，货就能走；只盯着开船时间，截关没过，船还没走货也得下来。记住了吗？
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