货到洛杉矶港了，清关还没完，拖车还没约上，柜子只能在码头堆着。很多人心里没底：能免费放几天？超期了每天要交多少钱？今天把这事讲清楚。
一、免费堆存期：4到7天，节假日不算
集装箱从船上卸下来之后，码头不会马上收费，会给你一段免费堆放的时间，这叫“免堆期”。
洛杉矶港的常规免堆期是4到7天。旺季的时候，码头堆场紧张，有时会压缩到3天。2026年初，因为港口拥堵，洛杉矶和长滩港曾经临时把免费堆存期延长到了7天，但那是特殊时期，平时还是按常规走。
计算方式要注意：从集装箱卸船落箱后的第二天开始算，周末和法定节假日通常不计入免费期。超过免费期之后，才开始收钱。
二、超期费用怎么算？阶梯收费，越拖越贵
一旦超过免堆期，费用就开始按天计算，而且是阶梯式递增——超得越久，每天的钱越多。
这笔钱分两部分：一部分是船公司收的“滞港费”（Demurrage），另一部分是码头收的“堆存费”（Storage）。
滞港费（船公司收）：以ONE船公司为例，超期1到4天，每天285美元；5到9天，每天330美元；10天以上，每天375美元。其他船公司也差不多，只是数字略有不同。
堆存费（码头收）：码头也有自己的收费标准，同样是阶梯递增。停得越久，每天交得越多。而且堆存费一般很难申请减免，码头说了算。
此外，洛杉矶港还有一个“Container Dwell Fee”计划：对停留超过9天的集装箱，每天额外加收100美元，并且每多一天再递增100美元。这笔钱是港口直接收的，躲不掉。
三、别忘了免箱期：提柜后还空箱也有时间限制
很多人以为货提离码头就没事了，其实不是。集装箱从码头提走开始，到空箱归还码头为止，还有一段免费使用期，叫“免箱期”（Detention）。
美西港口的免箱期一般是10天左右。也就是说，货物到港后要在5天内提柜（否则产生滞港费），提柜后10天内要把空箱还回去（否则产生滞箱费）。这两笔钱是分开算的，别只盯着码头那几天。
四、怎么避免超期费用？
第一，提前申请延长免期。 订舱的时候就让货代向船公司申请延长免堆期和免箱期。普通货物申请14到21天，一般都能批。记住要拿到书面确认，口头承诺不算数。
第二，提前备好清关文件。 货还在海上漂的时候，就把发票、箱单、提单等资料发给清关行做预审。到港前完成预清关申请，货一到就能马上申报，不用干等。
第三，提前约拖车。 到港前就联系好拖车公司，别等放行了再临时找车。旺季的时候拖车资源很紧张，越早约越好。
第四，到港后马上核对账单。 确认免期天数是不是按审批执行的。如果发现多收费，第一时间找货代和船公司核对，超时的钱能免就免。
第五，遇到不可抗力留好证据。 如果是因为港口拥堵、海关查验、天气原因等不可抗力导致的超期，保留好相关证明（比如港口公告、查验通知），可以向船公司申请费用减免。
免费堆存期就那么几天，超期费用一天几百美金，拖个十天半个月，可能比运费还贵。这笔钱本来可以不用花，关键是提前规划。
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