过去一个月，中东局势把航运市场搅得天翻地覆。霍尔木兹海峡一度“停摆”，燃油附加费密集落地，船公司紧急调整航线，舱位收缩……3月各航线运价分化明显。进入4月，船公司挺价意愿普遍增强，但市场需求恢复步伐不一，运价博弈将更加激烈。今天把各航线最新预测一次讲清楚。
一、东南亚市场：3月先抑后扬，4月持续上调
3月上半月，受春节后工厂复工影响，出口货量萎缩，运价承压。下半月工厂陆续复工，加上中东局势推升燃油成本，泰越、新马港口舱位趋紧，运价开始反弹。
4月预测：随着燃油附加费陆续落地，东南亚各大市场运价有望持续上调。泰越线近期计划推涨，越南胡志明舱位需提前10天订；新马线3月20日后已开始推涨，印尼斋月结束后出货增加，月底也有推涨计划。市场不确定性依然存在，建议密切关注供应链动态。
二、中东市场：3月基本停摆，4月回暖但成本高企
3月霍尔木兹海峡面临事实性停摆，出口按下“暂停键”。船公司普遍暂停订舱，仅少数维持直达临时港口（如KHOR FAKKAN、SOHAR、FUJAIRAH），或推出绕行路线、内陆多式联运等替代方案。在途货物面临船期延误、中转港卸柜和高额战争附加费。
4月预测：中东市场需求有望回暖，船公司会调整航线恢复订舱。但地缘不确定性仍在，燃油成本高企将继续推涨海运价格。目前已有船公司开始恢复订舱，但走的都是绕行方案，时效和成本都比以前高。
三、北美市场：3月查验趋严，4月船公司挺价推涨
3月美国海关查验趋严，尤其是“5H”专项审查行动，导致洛杉矶港查验率大幅上升，货物退运及高额堆存费问题频发。15%临时关税已于2月24日生效，有效期至7月24日。节后美国市场需求温和回升，但整体不及预期。3月下半月受燃油成本上涨推动，运价持续走高，目前市场价格基本在2600美元/40HC，但仍有部分特价舱位释放，实际成交承压。
4月预测：美线年度合约谈判进入关键期，叠加跨境电商与零售备货拉动需求回升，船公司计划通过收缩舱位、增加空白航班等方式调控运力，以支撑即期运价，为合约谈判争取有利筹码。4月上半月，北美40尺柜可能涨到3000美元以上。
四、给货主的几点建议
第一，提前订舱。4月运价整体向上，舱位也会趋紧，建议提前7-10天锁定舱位，尤其是中东和美线。
第二，算好成本。燃油附加费、战争附加费都在涨，报价时让货代把所有费用列清楚，别只看基础运费。
第三，关注在途货物。中东航线绕行方案时效变长，美线5H查验可能导致延误，及时和客户沟通，避免交期纠纷。
第四，保险买足。中东局势仍不稳定，战争险不是选项，是刚需。
第五，别赌运价下跌。从目前趋势看，4月运价易涨难跌，该发货就发，等下去可能更贵。
4月海运价，东南亚涨、中东涨、北美涨，三条主线全线上扬。燃油附加费落地、舱位收缩、地缘风险都在推高成本。对货主来说，能做的就是提前规划、锁好舱位、算清成本。
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