发货的时候，物流轨迹上经常显示“卸船”“提柜”“拆柜”这些字眼。很多人看不懂：卸船了是不是马上能提？提柜失败又是怎么回事？今天把这些流程拆开讲清楚。
一、卸船：货从船上拿下来，但快慢差很多
卸船就是船靠港之后，码头用起重机把集装箱从船上卸下来的动作。这个动作看起来简单，但快慢受一堆因素影响。
柜子在船上的位置很关键。压在舱底的，得等上面的柜子卸完才能轮到它。压在甲板上的就快得多。码头的设备效率也不一样。有的港口岸桥多、人手足，卸得就快；有的港口设备老化、人手不够，自然就慢。
还有拥堵问题。如果好几条船同时到港，码头堆场都塞满了，卸下来的柜子没地方放，卸船速度就得降下来。天气也有影响，大风大雨的时候，起重机得停，整个进度就拖慢了。
这些因素叠加，有的柜子到港当天就能卸完，有的可能要等一两天。
二、卸船之后：不是卸完就能提
很多人以为卸船了就能立马提柜，其实不是。卸船之后，柜子得先拉到指定的堆场区域堆放，然后按照堆场的要求预约提柜。
这个过程就像去医院挂号，号满了就得排队等。码头堆场有容量限制，每天能提的柜子数量是有限的。货主需要提前预约，拿到号才能安排拖车去提。
不过也有快的。比如美森，卸船之后直接拉到自己的专属堆场，不用预约就能提柜。长荣定提、以星带托架服务也是，卸船时直接放在托架上，同样可以无预约提柜。这些服务的效率快很多，但通常价格也贵一些。
三、提柜：把柜子从码头拉出来
提柜就是把柜子从码头堆场提出来，拉到自己的仓库或者指定地点。这一步看着简单，但失败的情况也不少。
最常见的是资料问题。报关单、提单、身份证明，少一样都提不了。有时是费用问题，滞箱费、堆存费没结清，码头不放行。还有时候是预约问题，高峰期预约号秒没，排几天都排不上。
提柜失败，货就继续在码头堆着，每天产生堆存费，成本一天天往上加。
四、拆柜：货从柜子里掏出来
拆柜是提柜之后的下一步，指柜子提到仓库之后，把里面的货物掏出来，按收货人的要求进行分拣、打板、贴标，准备派送。
拆柜看着简单，其实也有讲究。拼箱货尤其麻烦，一个柜子里有多个货主的货，得按单分出来，核对件数、检查破损。整柜货就好很多，直接卸货就行。
拆柜速度受仓库效率影响。人手够、设备好的仓库，几个小时就能拆完。人手紧的，可能得等一两天。
卸船是把货从船上拿下来，提柜是把柜子从码头拉出来，拆柜是把货从柜子里掏出来整理好。每个环节都可能卡住。
搞懂这些，再看物流轨迹，就知道你的货到底卡在哪一步了。
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