3月4日,霍尔木兹海峡传来坏消息。一艘集装箱船在航行途中被炮弹击中,机舱起火,船员紧急弃船。这是自美以伊冲突升级以来,霍尔木兹海峡发生的第一起集装箱船遇袭事件。

一、事件经过:集装箱船被击中,船员弃船逃生
据英国海事贸易组织(UKMTO)报告,当地时间3月4日,一艘集装箱船在霍尔木兹海峡东行方向、阿曼以北约2海里处遭到袭击 。船体水线以上部位被击中,导致机舱起火 。
该船为“Safeen Prestige”号轮,建于2013年,悬挂马耳他旗,载箱量约1740TEU 。事发时,该船正从阿联酋哈利法港驶往沙特阿拉伯吉达港 。
事故发生后,船员发出紧急呼叫并弃船。阿曼皇家海军迅速响应,成功救起全部24名船员,确认他们身体状况良好 。目前尚无人员伤亡报告,袭击原因及责任方仍在调查中 。
有军事专家分析,此次袭击可能是由反舰巡航导弹造成的,但尚未得到官方证实 。
二、涉事船舶:涉及COSCO与达飞两家船公司
根据船舶资料信息,“Safeen Prestige”号轮由阿布扎比港务集团(AD Ports Group)旗下Safeen Feeders运营,船东为Transmar International Shipping 。
值得关注的是,该轮涉及中远海运(COSCO)与达飞轮船(CMA CGM)两家船公司。大船期资料显示,该轮服务于COSCO的URS(KHL-REDSEA)波斯湾、红海及亚丁湾环线,同时也服务于CMA的FAS杰贝阿里—也门航线(GULFJYS)。
这意味着,两家公司的客户货物可能都在这条船上。
三、这是霍尔木兹海峡第一起集装箱船遇袭事件
自2月28日美以对伊朗发动军事打击、伊朗宣布封锁霍尔木兹海峡以来,该区域已有多艘商船遭袭 。但此前遇袭的多为油轮,集装箱船被击中尚属首次 。
英国海事贸易组织(UKMTO)已就此表态,称“运营商不应以中立或商业地位为由推定免责”,并补充说:“船舶在海上徘徊、进行低速作业或意外偏离计划航线,存在较高的风险” 。
四、被困运力:约147艘集装箱船滞留海峡以西
受冲突影响,霍尔木兹海峡及周边海域已有大量船舶滞留。
综合多方信息,目前约有138至147艘集装箱船、总计约47万标准箱(TEU)的运力被困在霍尔木兹海峡以西 。其中,MSC有15艘船舶被困,达飞有14艘,是受影响最严重的承运商 。
克拉克森(Clarksons)的统计数据显示,目前大约有3200艘船舶被困在中东海湾地区,约占全球船队总量的4% 。其中包括至少112艘原油油轮(70艘为VLCC,占全球VLCC船队的8%)、195艘成品油油轮、241艘散货船和114艘集装箱船 。
国际海事组织(IMO)报告称,约有2万名海员被困在该地区 。
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