有客户问：灭火器、氧气瓶这些，把气放光了，不就是个空铁罐吗？能不能当普货走？省点麻烦，也省点运费。
答案是：不能。而且这么做很危险。
一、为什么放光了气，还是不能当普货？
《国际海运危险货物规则》里写得清清楚楚：空钢瓶如果没有经过彻底的清洗、吹扫、去毒，并出具专业证明，依然被视作危险品。原来的危险类别不变。
为什么？因为里面极有可能残留余气或残液。你肉眼看不见，摸不着，但它就在那儿。海上运输，集装箱里温度高、压力大，这些残留物可能膨胀、反应，甚至引发爆炸。
不是吓唬人。空钢瓶在运输过程中发生事故的案例，海事报告里不止一次提到过。
二、正确做法是什么？
必须按“空容器，上一次装过某某某”来申报。比如上一次装的是灭火剂，就申报“空灭火器钢瓶，曾盛装灭火剂”；上一次装的是氧气，就申报“空氧气瓶，曾盛装压缩氧气”。
申报的同时，还要提供相应的证明文件，比如清洗记录、吹扫证明、残留物检测报告。海关和船公司要确认的是：这个瓶子到底安不安全，不是凭你一句话说“放光了”就信的。
三、不申报会有什么后果？
被海关查到，货扣了是小事，严重的可能面临罚款、退运，甚至被认定为瞒报危险品。这几年因为瞒报钢瓶被罚的案例，不是没有。
更重要的是安全风险。船上高温高湿，几十个钢瓶堆在一起，万一有一个出问题，整条船都可能受影响。货主自己省了点运费，船公司承担的是巨大风险。
所以现在船公司对空钢瓶的审核也越来越严。没有合规申报，舱位都订不到。
四、实在想省事，也有办法
如果钢瓶确实要彻底清空并当作普通货物处理，得做这几件事：
彻底清洗。用水、蒸汽或者其他溶剂，把内部清洗干净，确保没有残留。
吹扫干燥。用氮气等惰性气体吹扫，把可能残留的气体置换掉。
去毒处理。如果原来装的是有毒气体，还要做专门的中和处理。
专业检测。找有资质的机构检测，出具证明文件。
这几步走完，有证在手，才能按普货申报。否则，老老实实按危险品空容器走。
灭火器、氧气瓶看着像个铁疙瘩，但规矩在那儿摆着。别图省事，别想当然。该申报申报，该出证出证，货才能顺顺当当出海。
在线客服
