“明明在家量好的尺寸，到了你们仓库怎么就变大了？是不是你们量错了？”
这是货代每个月都要遇到好几次的问题。客户发货前自己量了尺寸，到了货代仓库一量，长宽高各大了1到2公分。客户觉得货代在故意多量多收费，货代觉得自己是按标准量法操作的。
今天把这个问题拆开讲清楚：尺寸差异到底是怎么来的？谁都没错，只是测量逻辑不一样。
一、纸箱在运输过程中被压变形了
货物从工厂拉到货代仓库，中间经过多次装卸和堆码。上面的货物把下面的纸箱压变形了——箱子鼓起来了。测量结果自然就比刚打包的时候大。
尤其是纸箱质量一般的情况下，变形更明显。旧纸箱、软纸箱经过运输挤压后，尺寸差异会更大。如果货物堆叠层数多、重量大，底部的纸箱被压得变形甚至鼓包，测量的长宽高都会比原始状态大。
建议：出货时尽量用质量好一点的新纸箱。旧纸箱、软纸箱经过运输挤压后变形更明显，尺寸差异也更大。
二、内径和外径的区别
有些客户直接看纸箱上印的箱规尺寸，觉得那就是标准尺寸。但纸箱上印的通常是内径尺寸——也就是纸箱内部的实际空间，不是外径。
纸箱本身有厚度，一般在5到8毫米之间。长宽高各加一点，整体尺寸就上去了。一个50×50×50的纸箱，外径可能变成51×51×51甚至更大。这就是为什么客户量的是50，货代量的是51或52。
客户量的往往是平整面的中间值，而货代量的是外径——纸箱最凸出的位置。纸箱不是绝对平整的，盖子、折痕、鼓包都会增加尺寸。
三、货代测量取的是“最高点”
货代的测量方式跟客户自己量的方式不一样。
客户量的时候习惯取平整面的中间值，但货代测量是取一整个面的最高点——也就是长宽高各自取最凸出的那一段。
纸箱在运输过程中会有碰撞和挤压，产生凹凸不平的情况。货代量的是长宽高各自最凸出的位置，不是平均值。而且货代通常是向上取整来计费——41.3厘米按42厘米算。这些都是国际货运行业的标准做法。
四、箱子上下盖子的厚度
还有一个容易被忽略的——箱子上下两个盖子本身就有厚度。
客户量的时候往往把盖子压平了量，但货代量的是自然状态下的外径。盖子自然闭合时的高度，比压平的时候要高。这一点点差异累积起来，几公分就出来了。
五、重新打包
有些货物包装不符合国际运输标准，货代仓库会拆包检查，确认货物完好后重新打包。
重新打包时可能会增加缓冲材料、更换更牢固的纸箱，尺寸自然就跟原来不一样了。如果仓库的备用纸箱是常规尺寸，和客户自己的产品纸箱不一定完美贴合。
六、客户觉得我们在多量多收费怎么办？
第一，提前跟客户说明测量逻辑。 出货前就跟客户讲清楚：货代测量取的是外径最高点，尺寸可能会有1到2公分的差异。以入仓实际测量为准，差异较大的会拍照确认后再操作。
第二，提供测量照片。 如果客户还有疑虑，可以提供测量照片——尺子卡在箱子上的实拍图。哪个面量出来多少，一清二楚。尺子卡到位，照片拍清楚，尺寸就是客观的。
第三，建议客户用好纸箱。 如果尺寸经常出现差异，建议客户用质量好一点的新纸箱。用好纸箱，量出来的尺寸更接近客户自己的测量值，争议也少。
第四，约定误差范围。 出货前可以跟客户约定一个误差范围——比如体积差异超过一定比例，手工复测并提供照片确认。
写在最后
包裹到货代仓库尺寸变大，通常不是谁在“做手脚” ——而是纸箱变形、内径外径差异、取最高点测量、向上取整这几个原因叠加的结果。
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