你有没有收到过货代发来的消息：“请尽快提供提单补料”？看到“补料”两个字，第一反应是“又要补什么资料？我不是订舱的时候都给了吗？”很多人第一反应是“又要补什么资料”，明明订舱的时候已经提供了不少信息。
今天把这几个问题一次讲清楚：提单补料到底是什么、要填什么内容、什么时候填、填错了会怎样。
一、提单补料是什么？
提单补料，英文简称SI（Shipping Instructions 或 Bill of Lading Supplement）。通俗说就是发货人把提单上要用的所有信息提前提供给货代或船公司，他们据此制作提单草本，再发给发货人确认。
补料是确认提单样本的最后一步，最晚不能超过截单时间。
为什么叫“补料”？因为客户在订舱时提供的资料通常是不完整或不准确的。比如订舱时报的是一个预估重量，实际装柜后重量变了，就需要“补”上准确的资料。
二、提单补料要填什么？
提单补料主要包括以下几块内容：
发货人、收货人、通知人的详细资料——公司全名、地址、联系方式。这是提单上最基本的当事人信息。
运输信息——起运港、目的港、船名航次。
货物信息——品名、件数、毛重、体积、唛头。
柜号和封条号——这个是装完货之后才有的，拖车公司去码头提柜时会拿到设备交接单，上面就有这两个号。
如果是信用证结汇的，补料还得严格按照信用证要求来做，确保提单信息和信用证完全一致。
三、提单补料什么时候填？
提单补料有明确的时间限制，这个叫截补料时间（SI Cut off Time）。
截补料时间是发货人向船公司递交制作提单所需资料的最晚时间。在此之前，提单的格式与内容可以多次修改；之后修改就要收改单费了。
每个船公司规定不一样。美加航线截SI时间普遍更早，通常开船前48小时关闭补料通道。部分船公司实行一次性准确补料政策，比如赫伯罗特就明确规定：提交补料后如果有数据需要修改，将会被视为改单并产生费用。所以最好一次填对，不要想着“先填了再说，后面再改”。
四、没按时提交补料会怎样？
会产生改单费。 截单后修改提单数据，船公司会收取改单费（Amendment Fee），一般500元以上。改得越晚，费用越高，甚至可能改不了。
如果因为补料延误导致单据不齐，可能影响截关和报关，最终导致货期延误。
五、关于柜号和封条号的常见问题
很多客户会问：柜号和封条号怎么填？我还没装柜，哪来的柜号？
柜号和封条号是装货的时候才知道的。拖车公司去码头提柜的时候，会拿到设备交接单，上面就有柜号和封条号。装完货之后，把这两个号补上就行。
没有船公司敢在没收到补料的情况下出正本提单。提单是货物的“身份证”，信息不完整，船公司不会签发。
给货主的几点建议
第一，填之前先把信息核对一遍。 收货人信息、品名、件数、重量——这些关键字段一旦填错，改单费是小事，影响客户清关和提货才是大事。
第二，了解船公司的补料规则。 是截单前可以多次修改，还是一次性补料？赫伯罗特等船公司实行一次性补料政策，提交后修改就算改单。提前了解清楚，避免不必要的费用。
第三，预留充足的时间。 截补料时间看起来还有几天，但实际可操作的时间窗口可能更短。SO（入仓单）上写的截补料时间一般比实际时间要提前一些。不要卡着最后几分钟提交。
第四，拿不准的提前问。 提单补料涉及客户、货代、船公司三方协作。哪个环节不清楚，提前问，别自己猜。
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