船公司系统里明明显示“已到港”，兴冲冲跑去码头提货，结果被告知查无此柜。货主心里咯噔一下：柜子丢了？ 别急。柜子大概率没丢，只是卡在物流环节的某个缝隙里。按下面这几步排查，多数都能找回来。   一、柜

做东南亚市场的货主注意了，阳明海运新开了一条中国到新加坡、马来西亚的直航航线，4月3日就要开通了。 这条新航线叫CSM航线，用的是阳明自己的3艘2800标箱船，每周一班，往返21天。挂港顺序是：厦门—高雄—蛇口—新

3月25日，中远海运集运发布通知，宣布恢复远东至中东部分国家的新订舱业务。很多人以为霍尔木兹海峡通了，其实不是。这次恢复订舱，走的是另一条路。 一、恢复订舱，但船不过海峡   中远海运此次恢复订舱覆盖

将货物从中国港口运往东南亚制造与消费中心——越南胡志明市或泰国林查班港，是许多外贸企业的日常操作。这条航线的海运价格以灵活、频密调整著称，一个20尺标准集装箱（20GP）从华南主要港口出发的基础海运费，通常在

对于货量不足一个整柜的样品、小批量货物，拼箱是最经济、最常规的运输选择。   简单来说，拼箱就是您的货物和其他多家客户的货物，“拼”在一个集装箱里一起出运。您只需要为您所占用的体积（立方米）付费，能极

遇到高价值设备出口，在“快但贵”的空运和“慢但省”的海运之间做选择，确实需要仔细权衡。既然你提到“货值高但不算很急”，那么我们的分析天平其实已经有了一个基本的倾向。   直接给你核心结论：对于这种情况，选

关于化工品海运的“危包证”，最核心的一点需要先明确：它通常不是“一张”证书，而是由两套关键文件组成的“组合证件”，分别针对包装本身和包装使用过程。下面为你详细拆解它的出具机构和有效期。 一、 “危包证”到底是

机床这类“巨无霸”设备要出海，确实不像普通货物那么简单。别担心，海运行业有成熟方案来应对。简单来说，主要有三种核心方式，我们把它想象成给货物安排不同“座位”或“包厢”就很好理解。 一、 方案一：特种集装箱运

像割草机这种带有锂电池的产品，在国际海运中被归类为第9类危险品（杂项危险物质和物品）。无论电池是内置不可拆卸，还是作为配件单独包装，都必须进行特殊申报和操作，绝对不能当作普通货物出运。   如果不申

做海运出口，最怕的就是“延误”两个字。箱子已经进港了，生产计划都卡着这个节点，突然听说船要晚开，那种感觉确实让人着急。   所以，大家自然就会问：船公司难道不该提前打个招呼吗？他们会通知吗？怎么通知？