在安排国际海运时，除了海运费这个“大头”，还有两项直接影响您最终开支和货物安全的成本需要精打细算：一是货物到港后可能产生的滞港费，二是为货物购买的海运保险费。前者管理不当会让成本飙升，后者则是花小钱保大

找到一家靠谱的国际货运代理，是不是感觉比找商业合作伙伴还难？报价单一堆，都说自己又快又便宜又稳，但真合作起来，有时货延误了，有时费用变多了，出了问题还找不到人解决。 选择货代，选中的不仅仅是一个运输服

当您需要将精密的模具从中国空运到加拿大时，确保它安全抵达并顺利清关至关重要。这不仅仅是订个舱位那么简单，其中专业的木箱包装和合规的熏蒸处理是两项核心环节，直接关系到模具的完好性和能否进入加拿大国门。

当您需要运输化工品、电池或其他危险货物时，选择合作伙伴的第一准则是什么？是价格，还是速度？在普升看来，这第一准则必须是安全与合规。而这一切的基石，就是货代企业必须具备并能够经得起查验的专业资质。 委托

海运一个整柜出口，很多外贸朋友都会琢磨：是直接找船公司订舱，还是通过货代来安排？感觉两边都能运，但价格单和服务内容看起来不太一样。 今天，我们就来把这笔账摊开算一算，看看这两种选择在价格、服务和操作上

出货到美国，面对MSC、马士基（Maersk）、中远海运（COSCO）这几家主要的船公司，你是不是有点选择困难？感觉他们船都很大，航线也都到，但业内朋友对他们的评价好像不太一样。 今天，我们就抛开复杂的行业术语，像

当您的货物踏上海上航程，面对茫茫大洋和漫长的运输环节，购买一份海运保险，就像为它配了一把可靠的“安心锁”。它不仅是转移风险的智慧选择，更是保障您贸易利润的关键一环。许多客户会问：这份保障成本多少？怎么算

“我们公司每个月就出几个柜子，走的货也不多，是不是永远只能接受市场高价，拿不到好的海运或空运价格？” 这恐怕是无数中小外贸企业心中最大的困惑和无奈。看着大客户们拿着优惠的合约价，自己却好像总是在为“零散货

计划运输一台大型机械设备、一套风电叶片，或者任何“个头超标”的货物时，你肯定听说过需要办“超宽证”、“超高证”之类的特殊许可。但真要办的时候，问题就来了：这证到底找谁办？得花多少钱？要提前多久准备？ 今天，

说到出口带电池的产品、锂电池、某些化工品这类第9类危险品，除了海运运费，老外贸都知道有两笔“固定节目”般的费用躲不掉：危申报费和危标费。每次看到账单上这几项，可能都会嘀咕一句：“这钱到底花在哪了？能不能省