到港前提前完成清关预审，备齐所有单证。提前预约拖车，到港后第一时间提柜。向船公司申请延长免箱期和免堆期。购买货运保险，覆盖延误造成的损失。

海运包装需承受长时间颠簸、堆码压力、温差变化。外箱用五层以上高强度瓦楞纸箱，易碎品打木架或木箱。托盘打托并用缠绕膜固定。包装前咨询货代。

拼箱货物包装必须牢固，外箱用五层瓦楞纸箱，内部填充缓冲材料。易碎品建议打木架。外箱贴“易碎”标签。购买货运保险，拼箱货损率比整柜高。

美森快船40尺柜约4500-5500美元，普船约2500-3500美元，差价约2000美元。快船多付的运费是否值得，取决于货物时效要求和资金周转速度。

“全包价”通常包括海运费、THC、DOC、报关费、封条费、目的港清关费（DDP），但不包括关税、增值税。问报价时让货代列明包含和不包含的项目。

美森（从上海出发，华南货需拖车至上海）、以星ZEX（深圳盐田直航）、中远海运快船（盐田出发）。华南货主首选以星ZEX和中远快船，省去拖车到上海的成本和时间。

美森在长滩有专属码头，卸船后直接拉到自己的堆场，无需预约即可提柜。通常到港后1-2天可提柜。而普通船停靠公共码头，提柜需排队3-7天。

美森快船舱位80%-85%被长期客户和合作商提前锁定，市场上能抢的只有10%-15%。旺季时所有客户都在加急出货，舱位秒光。想稳定走美森，需与有稳定合约舱位的货代合作。

明明发的是拼箱，体积也不大，为什么目的港收费比整柜还贵？问题出在下面这几点。 一、拼箱有“最低消费” 很多拼箱公司按1立方米起计费。你发0.5方，也按1方收。海运费没多少，但目的港的拆箱费、文件费、换单费都是

客户想用自己的SOC箱出货，结果资料交了三遍还被驳回。为什么审这么严？ 一、船公司在怕什么？   SOC箱不是船公司的标准箱，船司和海关都要额外担风险。万一箱子老化、有破损、掉海里或漏货，算谁的？船司怕赔