像割草机这种带有锂电池的产品，在国际海运中被归类为第9类危险品（杂项危险物质和物品）。无论电池是内置不可拆卸，还是作为配件单独包装，都必须进行特殊申报和操作，绝对不能当作普通货物出运。   如果不申

做海运出口，最怕的就是“延误”两个字。箱子已经进港了，生产计划都卡着这个节点，突然听说船要晚开，那种感觉确实让人着急。   所以，大家自然就会问：船公司难道不该提前打个招呼吗？他们会通知吗？怎么通知？

做外贸的，最头疼的不是运费本身，而是运费之外那一堆看不懂的附加费。码头操作费、文件费、封条费、旺季附加费、港口拥堵费……有些是船公司固定收的，有些是港口必收的，还有些是货代自己编出来的。搞不清楚，就容易

最近很多做美国市场的卖家都在问同一个问题：我拼柜的货，同柜别人的货被海关5H查验了，我的货会不会也被连坐扣货、退运？今天把这事讲清楚。 一、先搞清楚5H查验是什么   5H查验是美国海关针对“Fast Doc Revi

运输新鲜大蒜、洋葱、生姜这类货物，最怕的就是闷在箱子里不透气，导致发霉、腐烂或发芽。海运环节长，要保住货物的“鲜”气，关键就在于给它一个能持续“呼吸”的环境。   海运里，专门为这类货物设计的解决方案叫

做跨境电商的，发拼箱海运时经常遇到这种事：货明明很轻，几公斤的小东西，运费却贵得离谱。问货代，说是按体积重算的。很多人以为货代乱收费，其实不是，这是拼箱海运独有的“体积重计费规则”。吃透这个逻辑，才能提

最近国际油价涨得离谱，布伦特原油一度逼近每桶120美元，短短几天就从70美元出头飙了上来。很多跨境卖家都在问：油价涨这么狠，我的物流成本会不会也跟着涨？货代是不是要加价了？   一、油价到底涨了多少？ &

做跨境电商的，发空运头程最头疼的就是轻泡货。毛绒玩具、泡沫制品、家居摆件，货不重，运费却高得吓人。明明实际重量只有几公斤，一算体积重，变成十几二十公斤，运费直接翻倍。问题不在货，在包装。优化一下包装，

货都拉到码头了，柜子也还进去了，就等船来装。结果船公司突然通知：这班船不靠了。收到这种消息，谁不懵？今天把跳港后的应对流程讲清楚。 一、先搞清楚什么叫“跳港”   跳港，就是船临时取消某个港口的挂靠，

海运鲜花、水果这类娇贵的货物，确实比普通货要操心很多。但别担心，只要方法得当，通过海运保鲜是完全可行的。核心就一句话：打好“组合拳”，全程控好温湿气。下面我分几个关键点给您说清楚。 一、保鲜第一步：从源