做外贸的都知道，同样一批货，海运价格通常只有空运的1/3到1/5，有时候甚至更低。为什么差距这么大？今天把这笔账算清楚。 一、运力规模不在一个量级 海运最大的优势是“量大”。一艘超大型集装箱船能装2.4万个标准箱

货运险和战争险，虽然都叫保险，保的完全是两码事。 一、货运险保什么？ 货运险是海运保险的“主菜”，主要保货物在运输途中因意外事故或自然灾害造成的损失。 货运险分三个档次：平安险、水渍险和一切险。平安险保得

很多第一次发国际海运拼箱的客户都会疑惑：货只有几十公斤、零点几个方，为什么货代还要按最低收费计费？这钱花得冤不冤？ 今天把这事讲清楚。拼箱最低收费不是乱收费，而是由拼箱的运营模式、固定成本、行业规则共

做外贸的，货发出去最怕两件事：货到港了，客户说不要了；货到港了，海关说包装不合格。尤其是木质包装，很多人觉得就是个托盘、木箱的事，结果被退运了才知道要熏蒸。今天把这事拆开讲清楚。 一、熏蒸到底是为了什

做外贸最怕什么？货发出去了，钱没收回来，货到港了客户说不要了。弃货这事，轻则赔掉运费，重则货钱两空，还得倒贴港口一堆费用。今天把弃货的原因和防范办法一次讲清楚。 一、弃货是怎么发生的？ 弃货的原因五花

样品急件往往关系到客户成交、验厂、参展、订单确认，快、稳、准是第一要求。很多人以为发快递就是最快，但其实真正的最快方案，是渠道、截单、清关、文件全环节压缩时间。用对方式，普通样品可以实现今发明到、今发

做东南亚生意的货主，最常问的问题就是：从中国发货，走哪条航线最快？哪条最稳？今天一次性讲清楚。 一、最快航线：华南直航越泰，3-5天到港 中国到东南亚海运，时效的天花板在华南。从深圳蛇口、盐田，或者广州南

订舱成功后，货代会发来一份舱位确认单。很多人扫一眼船名、截关时间就存档了，结果后面各种问题：柜子进不了港、赶不上船、目的港提不了货。今天把舱位确认单上的关键信息拆开讲清楚，拿到单子先别急，对着这几点核

货到了，箱子破了，里面的货泡了水——做外贸的最怕遇到这事。更怕的是，不知道找谁赔、怎么赔。今天把集装箱进水破损的责任认定和索赔技巧拆开讲清楚。 一、先搞清楚，责任到底是谁的 集装箱进水或破损，责任方一般

做美国市场的货主，十有八九在货代账单上见过“AMS费”这个项目。几十美金不算多，但很多人不明白：这到底是什么钱？为什么一定要交？ 一、AMS费到底是什么？ AMS全称是Automated Manifest System，也就是美国海关的“