工厂发货到越南，最常遇到的选择题就是：走海防还是胡志明？选错了，轻则多花几百美金陆运费，重则耽误一周交货期。今天把这事拆开讲清楚。 一、先搞清楚两个港口在哪儿   打开越南地图，这个国家长得像根扁担

从深圳发海运到美国东南部的迈阿密，主要有两条主流航线。你可以根据下面的对比，结合你货物的缓急程度来决定选哪条。 一、两条航线怎么选？ 特点 经巴拿马运河直达航线 美西转运航线 路径 深圳 → 太平洋 → 巴

手里有一批货，要发往好几个不同的国家，每批的量都不大，是不是正为怎么运最划算发愁？如果走空运，运费加起来可能比货值还高；如果每个国家单独发海运，零零散散的操作又太麻烦。 别担心，这种情况在国际贸易中很

经常有工厂问：货都准备好了，截关时间和开船时间到底听哪个的？晚了一个是不是就完了？ 今天把这两个时间的关系讲清楚，弄懂了，货就能顺顺当当走。   一、先搞清楚两个时间分别是什么意思   截关时间，

搬迁整个工厂的设备，绝不仅仅是叫几辆货车、订几个集装箱那么简单。这是一个系统性工程，和您平时发几票普通货物的逻辑完全不同。 如果您把它当成放大的“海运”，很可能会面临设备损坏、报关遇阻、工期无限延误和预

从深圳发货到加拿大，主要走三条航线，分别到三个港口：鲁珀特王子港、温哥华港、蒙特利尔港。去多伦多这些内陆城市，一般是在港口转火车。今天把每条线的特点讲清楚，方便你根据货期和预算做选择。 一、深圳盐田港

空运丢件，最怕的不是货没了，而是赔的钱还不够货的零头。   很多货主以为，货丢了航司会按实际价值赔。其实不是。国际空运理赔有法定上限，没办声明价值的话，赔的钱可能低到让你怀疑人生。今天把这事讲清楚。

订舱的时候经常遇到这种情况：同一批货、同一个目的港，几家船公司报过来的价格能差好几百美金。很多人以为差价出在运费上，其实真正的玄机，在附加费里。 一、附加费为什么差别大？   船公司的附加费不是统一

订舱的时候明明说好要停的港，结果船直接开走了，没停。这就是跳港。今天把这情况拆开讲清楚。 一、跳港到底是什么意思？   跳港，说白了就是船临时取消某个港口的挂靠，直接开往下一个港口。原计划要停的，现

太阳能板玻璃脆、货值高，海运一走上万公里，最怕的就是到港开箱——碎了。有人货还没到，理赔先打起来了。今天把怎么包装、怎么防损、万一出问题怎么理赔，一次性讲清楚。 一、包装材料别省，省的就是以后赔的