有客户问：空运发货，把货值报低一点，关税就能少交点，行不行？ 答案很直接：不行。而且风险比你想象的大。 一、低报货值，海关查不查？查，而且查得越来越严 很多人觉得空运快件多，海关查不过来，报低点没人知道

有客户问：灭火器、氧气瓶这些，把气放光了，不就是个空铁罐吗？能不能当普货走？省点麻烦，也省点运费。 答案是：不能。而且这么做很危险。 一、为什么放光了气，还是不能当普货？ 《国际海运危险货物规则》里写得

有客户吐槽：货都打好托盘了，装柜的时候发现两排并排塞不进去。硬挤，纸箱变形；不挤，空间浪费一大半。问题出在哪？出在算尺寸的时候，少算了一步。 一、集装箱的宽度是死的，托盘尺寸得按它来 标准20尺和40尺集

订舱的时候，偶尔会听货代说：这周船公司有空班，舱位很紧，要早点订。很多人不明白，空班是什么意思？船公司为什么好好的船不开？今天把这事讲清楚。 一、空班是什么？ 空班，英文叫Blank Sailing，简单说就是船公

做外贸的，提到非洲可能先想到南非、尼日利亚。但东非这条线，这几年货量涨得很快，肯尼亚的蒙巴萨、坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，名字出现的频率越来越高。今天把东非航线的主要港口和特点拆开讲清楚。 一、东非航线的

东南亚是咱们外贸出口的热门市场，越南、泰国、马来西亚、新加坡、印尼，货量一直很大。走这条线，选对船公司很关键。今天把运营东南亚航线的主要船公司和它们的特点捋一捋。 一、东南亚航线覆盖哪些地方？ 东南亚

北非航线，听着有点远，但这条线其实离我们很近。摩洛哥的丹吉尔港、埃及的亚历山大港，名字可能不熟，但货量一直在涨。今天把北非航线的主要港口和特点拆开讲清楚。 一、北非航线的核心港口 北非海岸线沿着地中海

中国到非洲的空运，一直是被货主吐槽最多的一条线。和欧美、中东比起来，非洲在航线、清关、时效、舱位、目的港服务这些环节，几乎每个都是痛点。今天把这几个难点拆开讲清楚，发货前心里有个底。 一、航线少、中转

很多货主发货时容易忽略一个细节：货都装好了，打不打托、缠不缠膜觉得无所谓。结果货到港了，箱子破了、货物受潮、甚至少了几件，再后悔就晚了。今天把打托和缠膜的作用拆开讲清楚，这笔小钱该花在哪。 一、打托到

这几年新能源汽车出口火得不行，2023年中国就超过了日本，成了全球第一大汽车出口国。但车造出来了，怎么运出去，很多人还搞不清楚。今天把两种主流方式——集装箱运输和滚装船运输，拆开讲清楚。 一、集装箱运输：灵