关于从深圳发海运到埃及亚历山大港，大家最常问的两个问题就是：船次多不多？路上要走多久？ 简单来说，这条航线是连接中国和北非的主要贸易通道之一，船期选择比较多。至于航程，如果一切顺利，从船开算起，一般在2

发往柬埔寨金边的货，在“走西哈努克港”还是“走越南胡志明港转运”之间做选择，确实是个常见问题。简单来说，对于从中国（尤其是华南地区）出发的货物，通常经柬埔寨的西哈努克港入境再转运至金边，是更直接、也更快的

在计划发海运到美国克利夫兰（Cleveland）时，很多朋友都会遇到这个核心问题：我的货柜，到底该从美西港口上岸，还是走美东港口更划算？ 别急，这篇文章就是帮你理清思路的。我们直接说结论：对于目的地是克利夫兰的

最近关注国际货运的朋友，大概率都在被坏消息刷屏： 欧洲冬季风暴狂袭，英吉利海峡巨浪滔天，集装箱接连坠海沉没；美国暴雪封路，核心航空枢纽瘫痪，航班大面积取消；汉堡、不来梅哈芬等全球顶级港口停摆，货车长龙

深圳到胡志明市的海运拼箱（LCL），是很多货量不大的朋友的首选。大家最关心的两个问题无非是：每立方多少钱？路上要走多久？ 简单直接的回答是：拼箱的海运费，大概在每立方米80到200美元之间；如果只算海上航行，

很多客户在出口钢材时，第一反应就是问：“这两种方式能差多少钱？” 这个想法很自然，但要得到准确的答案，您得先知道，这不是简单的“A比B贵多少”的算术题。它们是两套完全不同的计费体系和运输逻辑，费用高低的关键

简单说，只要是正式出口商品到加拿大，“加拿大海关发票”就是清关的标配文件之一，没有它，您的货物到了加拿大也无法正常清关提货。 下面为您详细解释这份文件是什么、为什么重要以及具体该怎么准备。 一、 什么是加

在日常进出口业务中，我们常常面临这样一个看似简单却至关重要的选择：这批货，是走空运好，还是海运好？特别是当货物体积不大（比如1个立方）、重量适中（比如100公斤）、货值也不算低（比如1万美元）的时候，这个

在海运拼箱里，我们把货物简单分成两大类：“普货”和“敏感货”。分清楚这个，是理解后面所有费用差异的基础。 一、先分清“普货”和“敏感货”：你的货属于哪一类？ 1.普货 (General Cargo) 就像它的名字一样，是最普通、

“甩柜”是海运行业一个很形象的叫法。简单来说，就是你订好了这班船的舱位，箱子也按时送到了码头、报关也没问题，万事俱备只等上船，但最后却被船公司告知：“对不起，您的集装箱没装上这班船，得等下一班了。” 这个